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造车时代

2021-03-01 18:01

比特币开启了数字货币的魔盒,而特斯拉正在掀起新一轮造车竞赛。苹果、恒大、百度、吉利、比亚迪、华为、小米等纷纷入局,全球资本聚焦造车新势力,令人眼花缭乱。最令人感到惊讶的是,“万事俱备只欠汽车”的恒大汽车,其市值已经压倒不少传统汽车厂商,远超其母公司恒大集团。

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这到底是资本的狂欢,还是正在爆发的汽车革命?

2021年1月,恒大汽车在还没有一辆汽车落地的情况下,获得了260亿港元的投资,股票暴涨,市值正式突破6000亿,接近母公司恒大集团的三倍。

同样,在汽车销量及利润远远不及的情况下,特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源车企市值远超传统车企丰田、大众等。

为什么资本会扎堆造车新势力?

因为新冠疫情的影响,各国为了应对疫情带来的经济损失,发行了大量的流动货币,带动资产的价格和物价上涨,又导致了货币贬值。全球资本开始恐慌性地寻找规避风险的领域,就好比轮船沉没时,总会有人爬上最高的桅杆,只为活得更久。

资本选择造车新势力的原因在于对无人驾驶未来的期望。这项复杂的技术,由芯片、操作系统、传感器、大数据、人工智能等组合而成。目前特斯拉的无人驾驶还只是最初级的辅助驾驶,真的的无人驾驶距离我们还有多远,还没有一个确定的答案。这就是投资特斯拉等新能源车企的风险所在。

燃油车是否临近“诺基亚时刻?丰田是否是下一个诺基亚?福特是否可能沦为代工厂?

2007年横空出世的iphone4重新定义了手机。在这之后,摩托罗拉、诺基亚等传统手机厂商渐渐陨落,苹果、华为、三星逐渐取而代之。

如今特斯拉被誉为是车轮上的iphone,但说实话,仅凭目前的电动车是没办法打败传统汽车厂商,因为当前电动车并没有重新定义汽车。这些传统汽车厂商掌控了成熟的整车制造技术,哪怕是在特斯拉所擅长的领域,丰田主攻氢燃料车,大众推出纯电动车,只是目前尚未发力而已。

那为什么资本会如此看好特斯拉呢?因为传统的汽车厂商太过堕落了,根本没办法满足新时代人们对于未来科技的向往。

最近几十年、汽车的性能、安全性及电子化程度都有所改进,但是网络化、智能化水平依然相当落后。全球进入互联网时代已经二十多年了,但路上行驶的汽车依旧与二十年前没有根本性差异,依旧是上个世纪工业时代的产物。传统汽车厂商陈旧的设计和老态的步伐,远远跟不上用户对汽车智能化变革的诉求——重新定义汽车。

对于传统汽车厂商的不满,对新信息时代无人驾驶汽车的期望,疫情影响下全球经济的影响,多重因素的影响下,新能源电动车才变成了当下投资的热门风口,但空想并不足以支撑起如今已经疯狂的资本,无人驾驶的未来还很遥远,金融股价泡沫终有被戳破的一天。

对于想要投资新能源电动车的个人创业者来说,应该及早意识到其风光繁华的背后包藏的危机,在风险来临时,大机构企业往往具有更大的抗压能力,这是个人投资者所不能比拟的。那么现在的经济市场,有哪些值得我们个人创业者关注的信息?

公共卫生行业在2020年疫情的影响之下,爆发出了强大的生命力,吸引了众多资本的投入。作为一个新生的行业,一切尚未有所定数,是创业投资者入局的最好时机。

成立于2017年的云纸物联,将“让公共卫生间更美好”作为自己的企业使命,并为此不断奋斗。三年的耕耘,云纸物联早已取得了令人瞩目的成绩。光是今年一整年,云纸物联已经为超过4000万人群提供了免费取纸服务,累计更换纸巾约20万卷,如果将累计取纸长度,比作攀登海拔的里程,云纸物联在公共卫生领域已经征服了大约6座珠穆朗玛峰。

合作共赢是云纸物联的发展模式,八百余位城市合伙人一同与云纸享受着公共卫生爆发出的行业红利。一家独大,不如百花争春;人越多,才能走得更远。